Ремонт электрооборудования автомобиля Hyundai Santamo

5.0

Шушарина Татьяна Альбертовна

спасибо Антону за отличную работу по ремонту моего автомобиля, очень ответственный, внимательный, дотошный и кропотливый мастер, приятно  
обращаться к такому мастеру
своего дела! Рекомендую ваш сервис знакомым!

5.0

Кузьмина Аделина Сергеевна

Проходила ТО автомобиля, все отлично, быстро и качественно. Мастер ответил на все вопросы и дал рекомендации по обслуживанию в ближайшее будущее.

5.0

Литовченко Евгений

наткнулся на это с.т.о. в интернете случайно, решил позвонить, понравилось то что не нужно искать запчасти самому ,продиктовал vin-код они все запчасти заказали сами, порадовала скорость доставки запчастей всего сутки по сравнению в других магазинах 10-12 дней назначили удобное для меня время  проведение работ, по приезду встретил вежливый доброжелательный сотрудник загнали машину на подъемник во время работы предоставили мне телевизор чай-кофе, в подарок при первом посещении сделали бесплатную диагностику ходовой части я остался вообще доволен составили список необходимых запчастей Чтобы самому потом не искать, В общем
подытожу что тут говорить придраться не к чему всё по высшему классу буду рекомендовать всем своим знакомым, Всем автолюбителям желаю удачи на дорогах. Как говорится Ни гвоздя ни жезла!!!

5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.

5.0

Сейсекина Шынар Рахметовна

Спасибо огромное, Юля!!!
за отличное  знание и обслуживание